Audi Life Weblog

実際に見てみると、後席は必要最小限だし、トランクは非常に狭い。ボディの隙間が左右で異なる箇所があったり、ボンネットとボディの面がきちんと合っていなかったりと、気になるところがちらほら。内装もかなりチープに思えます。特にアームレストがおもちゃのようで、とても350万円を超える車とは思えない。正直に言うと、所有欲は全く刺激されませんでした。

しかし、運転してみると、その印象がずいぶん変わります。アクセルが非常に軽く、エンジンもよく回ります。当然6気筒ほどよくはありませんが、アウディの2リッターよりずっと心地よいエンジン音を響かせてきびきび走ります。ステップトロニックのマニュアル操作は、自動シフトアップのタイミングが早すぎていまいちですが、不満はそのくらいです。ランフラットタイヤの乗り心地も気にしていたほど酷くはありません。評論家の評価はこの点についてあまりよくありませんが、先入観もあるような気がします。

試乗したのは120iで17インチホイール、スポーツサスペンションを装備したグレードです。マニュアル車は今のところ導入予定がありませんけれど、これはぜひマニュアルで乗りたい車です。1シリーズのM版が出たら興味深いかもしれません。エンジンルームはまだ余裕があるようです。