Audi Life Weblog

330とＡ42.0Ｔを試乗比較してきました♪
60対40で3の勝ち（＾＾；
後はデザインとクワトロを加味して全天候ではＡ4かな！
5よりはデザインと室内の居住性がよく、Ａ4が狭く感じましたし後部座席の広さは3が格段に上です。
足回りは全長とホイルベースが長い分3が乗り心地いいですね。
320は四気筒なので以外に振動が気になったのと、ロードノイズが結構気になりました。
ノベルティの時計は次回のオフミへほかんしてますのでお楽しみに（＾＾；

エスロクさん。早速試乗されたのですね！
やはり、良いですかぁー。E90は。これは是非乗ってみないといけませぬ。
B7はB6に比べて風切り音が気になっています。デザイン的な煮詰めに抜かりがあったのか、ロードノイズ等々が相当減ったのでその分風切り音が気になってしまうのか？？？結構耳障りです。後、エアコンを外気にしてると速度が上がるとエアコンの風が安定せず風切り音みたいな感じでゴーゴーとうるさいです。たしか、B6ではそんなことは無かったと思うのですが。。。
ディーラで聞いてみよっと。

本日、バルコムに行って参りました。
到着し、受付のおねいさんに３見せてねって言ってお二階へ
行こうとすると名前を聞かれ担当を手配しますからごゆっくり
とのことでさっさと二階へ。
展示車は１２０iの仕様違いが三台。誰も近寄ってこないので
一人でドア開けて乗って見る。メモリー機能付き電動シートな
のですね。自分のドラポジに設定し、周りを見回す。これとい
って感動なし。１と大して違わないような違うようなうーむ。狭
くはない広い(はず)しかし何か圧迫感がある。。
まだ、誰も寄ってこない。。。前席を降り、後席へ移動。座って
見る。ひざ周りが広い。これはいい。リアのエアコン吹き出し口
があり感動。でも何か圧迫感がある。何故？広いんだが。。
そっか、座高が高いので天井が低く感じるんだと一人で納得。
まだ、誰も来ない。どうしようかなと思っている。これだからバ
ルコムは嫌いなんだよなぁーと思っていたところに綺麗なおね
いさん登場！三台あるのは仕様違いでこれはスポーツシートで
こちらはノーマルシートでと丁寧に説明を始めてくれる。好感。
と、ところが、いきなりおにいさん現る。おねいさんが「こちらの者が一通り機能説明いたしますからー」とバトンタッチされる。
しかしながら一向になんの説明もない。週末ははフェアーで
好評だったと言う事だけは分かった。でっ？説明は？
しょうがないからこちらから、試乗してみたいんですけどと言っ
て見る。すかさず、「車が在りません」とジャブ。「えっ、試乗車
あると聞いてますけど？」と切り返す、「３３０をおろしてるので
すが、今日は無いです。明日もないです。平日はまず無理です。」だそうで、、、「じゃあ、１２０iでも良いんですけど。」、
「ありません。」、、「しーーん」、、「しーーん」。
「あのぉー。申し訳ございませんが、カタログはありますよね？」、、「はい」、、「頂いて帰ることは可能なのでしょうか？」
「(めんどくせーなぁー)はい」。カウンターの方へ去る。
中々来ない。カウンターの方へ近づいて見る、おにいさん、
おねいさんが雑談中。オーイ。カタログはー？さらに近づく、
ようやく「カタログと名刺とプライスリストです」、横に専用の
袋らしきものがある。入れくれそうにない。しょうがないので
裸でもってかえるかなと持ち上げるとようやく気が付いて袋
にいれましょうと。。。
帰る為階段に。一応、付いて来る。「新しいアウディですね
登録は何時ですか？」、、「二月末です」、、「もっと３が早く
出てればよかったんですけどねぇー」と言って見る。無視。

ということで、試乗させてもらえませんでした。バルコムさん
とはやはり縁がないらしいっす(苦笑)
傷ついた心を癒すためにアウディ広島中央に、しかし、有吉
さん接客中。。だぁーれぇーかぁー。僕の話を聞いてくれぇー
といった感じで今日は悲しい日でした。

↑120iじゃ無くて320iの間違いでした。
長文失礼します。

エスロクさん：
> 60対40で3の勝ち（＾＾；

やはり、古い設計のA4よりも新しい3シリーズの勝ちなんですね。
3シリーズの方が後席広いんですかー。FRなのにやりますね。
はやく見に行きたいです。

たかさん：
> 到着し、受付のおねいさんに３見せてねって言ってお二階へ
> 行こうとすると名前を聞かれ担当を手配しますからごゆっくり
> とのことでさっさと二階へ。

二階に、ってことは本社に行かれたのですね。僕は宇品のお店から
お手紙が来るのでたまに行きますが、すぐに説明にやってきます。
でも、まあ、やっぱりアウディディーラーの方が安心できますね (^^;

たかさん次回行く時は私の名前をだしてもかまいませんよ。
それに今回は内覧会でしたから正式に登録できる4月28日
までは試乗車だせないのかも？
今週末は一般向けデビューフェアーなので試乗できるはずです。
今までは内覧会はリーガの11Ｆでしてましたが経費節約なんですね。
5月へ入れば325の試乗車も降りるはずですよ。

エスロクさん。ありがとうございます。半分以上、ヒガミ入ってます(笑)
フェアーとか落ち着いたらまた行ってみようと思います。ありがとうございますー。

たかさんの長ーいお話、とっても楽しかったです。
＃ごめんなさい....でも、やっぱり面白い。
状況がすごくよくわかります。

私が行くＢＭＷも２階がショウルーム。
車を乗り付けてもだーれも出てきません。
勝手に駐車場にとめます。
（これが苦手。あまり広くない上にBMWだらけで...←アタリマエです）

＃Audiなら車を前に乗り付けただけで、セールスさんが
飛んででてきて相手してくれるのに（笑）

ショウルームに入ってからはいちおう普通に対応していただけましたが。
お茶も出たし...。

３シリーズ、とっても魅力的でした。
（まだ試乗していないのですが。見に行ってきただけです。）
スタートボタンやHDDナビや、後部座席のゴージャスさなど。
今回A4がちょっぴり負けちゃっている部分ありますよね？
＃ただ、クワトロはないけれど。

逆に思うのは、
「どーしてAudiは、そんなところケチるわけ？」
ってことです。
A4にもA6と同じスタートボタンつければいいじゃん！っと....笑
（あれって高いものなのかしら。）

ウワサでは、同じBMWディーラでもほかの会社がやっているところは
やたらサービスがよさそうなので、今度そっちに行ってみようかなと
企んでいます。
ただ....都合の悪いことに、Audiのすぐ近く...通りの並びにあるんです。
「あっ、あんなところでウワキしようとしてる！」
なぁんてばれるのが怖い小心者なワタシ.....。

meguさん：
> A4にもA6と同じスタートボタンつければいいじゃん！っと....笑

そうそう、フルモデルチェンジって言うならちゃんと内装もゴージャスに
してほしいですよね。近々MMIが搭載されるという噂もありますが、そのときに
ボタンも付くかなー。

エスロクさん。
冷静に考えたら確かに内覧会後だから車はお得意様を周ってたかもしれないですね。３２５が出た頃にまた行ってみますねぇー。
ただ三年前は本気でA4 １．８Tと３２０で商談して車的には３２０好きだったんですけど、その時の担当のたしか○× (管理人により×部分を伏せ字に変更) って人に、「(高圧的に)いったい、幾らなら買えるのですかぁー？」と言われた一言でA４に決定した経緯が(笑)それ以来アレルギーで過剰に反応してしまうのかもしれません(笑)

daihikoさん。
中筋のバルコムに行きました。あそこしか知らなかったもので。昔、叔父がたしかあそこで７買ったので。。宇品にもあるんですね知らなかったです。ちなみに初代３シリーズの頃、うちに３２０があったのでBMWには思い入れはあるんすよね。

＞フルモデルチェンジって言うならちゃんと
判子ついた後も、フルモデルチェンジとうたってるとはしらなかったです(笑)　雑誌等で見て、えええええ、フルモデルって言ってるぞおい！ってびっくりしました。
たしかに洗車してると屋根以外はボディーラインは全然ちがいますが、ビッグマイナーでしょ！って思います。

＞近々MMIが搭載されるという噂もありますが
なぬ。やはり初物に飛びつかない方がよいのでつね。ティプトロのボタンなしにもようやく慣れて、シフトの部でのMTモードも多用できるようになってきました。が、パドルは欲しいですねぇー。

meguさん。
楽しんでくださってありがとうございます(笑)
お茶もでなかったっす。BMWでお茶貰った記憶が無いような。。。
よそでは、コーヒー出て、試乗から帰ったら梅昆布茶まで用意してくれたところありました。梅苦手でしたけどありがたくちょうだいしました＾＾

今日バイクで角島ツーリングの帰りにバルコムへ寄ってみると、
3のデビューフェアーは5月第3週だそうです。
その頃には325もあるとのことでした。
ユーザー登録は2日からだそうです。

たかさん：
> 宇品にもあるんですね知らなかったです。

アウディと比較試乗したいときは本社の方が便利ですね。
僕一人で行くときには宇品に行ってます。パンフが宇品から
くるものですからー。結構きれいなディーラーですよ (なにがきれい
なんだって突っ込まないでくださいっ)。

> が、パドルは欲しいですねぇー。

一度ステアリングをはずしてみて、スイッチの配線がきているかどうか
チェックしてみてはいかがでしょうか。エアバッグがあるから、バッテリーの
マイナスをはずしてから作業しないと危険ですけれど。

# ってあけただけでは分からないかなあ。

# たかさん、すみませんが、BMWの担当者の名前が推測されると
# いけませんから、一文字伏せ字にさせていただきました。
# ご理解くださいませm(_ _)m

エスロクさん：
> 3のデビューフェアーは5月第3週だそうです。
> その頃には325もあるとのことでした。

325と2.0TFSIを比較してみたいです。

daihiko さん。
ご配慮ありがとうございます。確かに名前を出してはいけませんね。申し訳ないですm(_ _)m

エスロクさん。
ご確認ありがとうございます。三週くらいなのですね。了解しましたぁー。

＞# ってあけただけでは分からないかなあ。

分解作業が苦手なので。分解して組み立てるとネジが一本
あまるタイプの人間です。なので、シフトノブによる操作を体に覚えこませています。大分いけますね。今はエンジンに当りをつけるために高回転をしっかりと使って見てます。５０００回転超える辺りからいい音しますね。

＞325と2.0TFSIを比較してみたいです。

ですね。してみたいですね。が、してぼろ負けだと悲しいから止めておこうかな(笑)

A4のMMIもどきの導入は秋頃と聞いているのですが、近々ですか？！
セールスさんの話によると、本物のMMIではなくて、「もどき」らしいです。
でもやってみたいですよねーー←ダイアルぐりぐり回し。

そうそう、私もビッグマイナーかと思っていたのですが、ディーラで「フルモデルチェンジです！」って言われちゃいました。

たかさん：
> シフトノブによる操作を体に覚えこませています。大分いけますね。

マニュアルの場合はフロアから生えているノブを操作している
わけだから (ステアリングにスイッチなんてない)、そう考えると気にならないかもですね。

> ですね。してみたいですね。が、してぼろ負けだと悲しいから止めておこうかな(笑)

大丈夫ですよ、雨の日か雪の日に試乗すればきっと勝ちます。え、反則？

meguさん：
> A4のMMIもどきの導入は秋頃と聞いているのですが、近々ですか？！

あ、いえいえ、ちゃんとしたソースがあるわけではないので、いつか分からないです。
でも「もどき」なんだー。3シリーズはハードディスクなんですよねえ。アウディジャパンがんばれ。

大ちゃんナビはハードデスクでも到着案内はゼンリンがベースなので変なところを案内されましたよ（爆）
結局立体画面と街中だけがしかっりしてて、ビーコンとオーディオ関係が色々できるということで別にＭＭＳでもいいや～～となりました（＾＾；
Ａ4は次のマイナーでエンジンスタートボタンとグリが付くくらいで、セダンのリヤが？くらいみたいですよ。
まずはＲＳ4で先行するみたいですね。
今のモデルはＡＶが殆どでセダンは売れてないそうです（爆）
セダンなら325の価格で3.2が買える♪

エスロクさん：
> 今のモデルはＡＶが殆どでセダンは売れてないそうです（爆）

昨日友人から電話が来て、「A4新しくなったんだね。でも、正直あのセダンのリアは
どうなのよ！？」と言われました。アウディ乗りじゃなくても、あのリアデザインは
やっぱりアララって感じなんでしょうねえ。

> セダンなら325の価格で3.2が買える♪

うーん、セダンなら間違いなく325の方を選ぶかな (^^;

どもです。MMIもどき。そもそも良く考えるとMMS自体あんまり使ってませんでした。はっはっは(笑)　クルクルボタン付いても多分滅多につかわなそうなのでいいです(と自分に言い聞かせる)

＞うーん、セダンなら間違いなく325の方を選ぶかな (^^;

ですね。アバントも僕はB6が好きですね、デザインは。昨日、初めてB7のセダンが二台前を走っていて結構しばらく一緒に走ってたんですが、同乗者の方は説明を何度かしてようやくその車がアウディだと認識してくれました。某S車のレ○シーかと思っていたそうです。オイオイ(爆)

僕はアバントはB7が好きかなー。やっぱり見比べると新しいって感じがしますね。

昨日はVOLVOのなんとかえでぃしょんっていう限定車ってのに乗せてもらう機会がありました。全てがドッシリというかまったりというか落ち着いていて、ベンツのまったり感ともまた違った良い家具に座ってるって感じで心までリラックスでした。マイチェンが進み熟成されたようです。
直後にアウディを運転すると、アウディってスポーティな味付けでやんちゃな感じなのねって思ってしまいました。うーむ。両親に乗らすならVOLVOみたいな車が一番いいなぁーと思いました。

よし、親孝行で一台買ってやるか。
なーんて風になればいいんですけどね＾＾　現実、無理ですからぁー　残念！

昔のボルボのエステーとは大好きでしたが、最近はフォード傘下になってデザインが・・・・しかも現在のシャーシーはアテンザですから・・・う～ん（＾＾；
一時期ターボの250ＨＰを本気で考えてましたから！
たかさん、親孝行ならＡ62.4をお勧めします♪

エスロクさん。こんばんは。

今回は、７０のエステートV70の2.4Lのダイナミックエディション？ってのに載らせてもらいました。高級なメーカーの皮シート(マセラッティとかが使うメーカだそうです)は滑ってホールディングが悪くいただけませんでしたが、１７インチの４５タイヤ履いてるのに全体的に騒音も少なく、ボディはガチガチでもなくかといって緩いわけでもなく程よい感じでゆったりと。もちろん非力なエンジンでしたが回転振動も少なくて綺麗に回りました。なんか速く走らなくてもいいやって感じにされる車でした＾＾　僕にはまだいいです(笑)　７０R当りなら乗ってみたいですけど。

５０シリーズはアクセラと共通シャシーでしたっけ？その前の４０シリーズは三菱カリスマでしたね。V40のT-4を運転したことあるんですがあのエンジンはポルシェ製？設計？の直４ターボでFFの２００PS、低回転域のトルクはスカスカですが３０００回転あたりからは爆発的な感じで速かったです。ハンドリングは、トルクステアのひどいしつけの悪い車でした(笑)
ハンドル切ったままでドカッとアクセル踏み込むとどこかに飛んで行きそうになって大汗かいた記憶が。。。一時期、自車になりそうなこともあったのですが黄色しかなくて断念しました。目立ちすぎるので、悪さできないので(爆)

親孝行はとーぶん先の先の先になりそうですが、近く広島中央に出かけるのでついでにA6試乗させてもらってきまーす。