Audi Life Weblog

意外や意外、初体験でしたか？！
すっごく簡単ですよね。
でも、止まるまでずーっとレバーを引いていないと駄目じゃないですか？あれ、疲れます。
（セルフじゃないのは放っておいてもガソリン出てきて自動的に止まっているのに）

GSによってシステムはかなり違うのですね。
私のところは後払いです。
レジまで行って番号を自己申告するんですよー。

でもやっぱりセルフは面倒くさいです。いれてもらうのがいいです。
（ものぐさな私はドリンクバーもキライなんです。
バイキングもいや。
同じ乗りで自分で焼くお好み焼きもいや！なのですが笑）

ちょっと安いくらいで自分でガソリンなんて入れてられるかよ、
とセルフスタンドは馬鹿にしてたんですよ。でも、夜中でも
やっているので、こういうときには助かります。

確かに、ずっとレバー引いているのはすごーく面倒でした。
「どこでロックするんだろう？」ってボタンを探しちゃいました。

ドリンクバーやバイキング、自分で焼くお好み焼きが嫌、ってのは
よく分かります (笑)。先日、つきあいで食べ放題のところで会食を
したのですが、面倒だから結局あまり頼まないんですよね。
同じようなお店でも「3,000円コース」とかで頼めば面倒くさく
なくていいのに、とか思いました。

たまに変な装置のセルフもあり、おつりが出ません。残金は勝手にプリカにされてしまいます。間違って札の枚数を沢山入れすぎても返却ボタンは無くプリカで出てきます。なので最近はクレジットカードで払っています。カードの場合は満タン以外は選択できない等々、機能が結構絞られています。
たしかにシステム上、おつりが無い方が日々の管理コストが安く付きますし、２４時間営業ならば特にシステムを止めずに済むから店側には合理的なんだろうなぁー。

daihikoさん
初体験卒業おめでとう？御座います(笑）

たかさんの、コメントのように､確かに変なシステムのセルフもあって､使いにくい部分もありますよね｡

私は結構セルフも使っちゃう派でして(＾＾；
汚いウエスで窓を拭かれて､気分悪くなったり､要らない事をあれこれ薦められたりするのもちょっと苦手なので・・・
以前住んでいた所では､馴染みのGSがあったのでセルフ利用率20％くらいでしたが､現在は､セルフ利用率70%くらいです
近くのセルフのスタンドは､結構丁寧に洗車してくれる（水洗いで､手洗い。なんて言うのもフツーにやってくれます)ので､便利しています｡

私はＤＩＳで「残り０ｋｍ」と表示されてもいつも５０ｋｍくらいは平気で走り（れ）ましたよ。

調子の良い時なんか１００ｋｍ近く走りました。
というかＧＳが無かったのですが、ガソリンを入れてみると６２リットルも入りました。
満タンでたしか６６リットルだったはハズなんで残り４リットル？

１回満タンにしたら５５０ｋｍぐらいは走れます！
（私は給油後の走行距離で判断してます。）
ＤＩＳなんか信じないでダイジョーブ！（かもしれませんよ）

Taroさん根性ありますねぇー。凄い！
僕は、臆病者なので残り一目盛りになっただけでそわそわしてしまい、「ポンッ」とか鳴ってガソリンマークなんぞつくと速攻で給油してしまいます。根性無です(笑)　。大体いつも５０L位のところででギブアップです。
そのくせ、他の車の時はランプがついてもほったらかしで何十キロか走ってしまいます。こっちは燃費良い車なので安心して。アウディ君は良く食べる子なので神経質になってしまいます。
１．８Tから２．０TFSIになって燃費よくなりますよーと営業トークを聞いていたのですが、どこが？なにが？どのくらい？って感じです(笑)

会社のカローラは給油ランプが点灯するときっちり２５キロがいいとこです。
（ＪＡＦのお世話になったこともあります）
本国（ドイツ）と日本の給油事情の違いなのかしら？

＞燃費よくなりますよー

ＦＳＩ化とＡＴの多段化で排気量アップをカバーしても余るんでしょうね。
私もディーラー（ゴルフＶ）で聞きました。
試乗している間のＤＩＳ表示ではホントっぽい感じでした。
ＤＩＳ表示がさらに甘くなってたりして。

daihikoさん、もう既に利用していると思っていました。

セルフ式スタンドは２種類経験しています。

１．先に給油してカウンターのような場所（有人）で精算
２．先にお金を入れてから給油（自動販売機のような形）

私個人的には１のほうが気に入っています。
業者のほうとしては２のほうがトラブルが少ないのかなと。

たかさん：
> 残金は勝手にプリカにされてしまいます。

えーひどいー。そのプリペイドカードは他のスタンドでも使えるのでしょうか？

こんさん：
> 要らない事をあれこれ薦められたりするのもちょっと苦手

以前、国産車に乗っていた時にはよくボンネットを開けてチェックさせてください
なんて言われましたが、アウディになってからそういうことがなくなりました。
ディーラーで面倒見てもらえるって分かっているからでしょうかね。でも、
たまに洗車は勧められますね。前は水抜き剤なんてのも勧められたことが
ありますけれど、ああいうのは勘弁してほしいものです。

Taroさん：
> 私はＤＩＳで「残り０ｋｍ」と表示されてもいつも５０ｋｍくらいは平気で走り（れ）ましたよ。

うわ、Taroさん、男らしい！　以前北海道まで行ったとき、無給油800km走行した
直後に警告灯が付きました。これって、つまりあと100km走行できるかもしれない
ってことで、無給油900kmまでは行けるかもしれないってことですね。高速ばかりで
80～90km/h巡航ならもしかして無給油1,000kmも行けるかも？？

maetaniさん：
> ２．先にお金を入れてから給油（自動販売機のような形）

僕がこの前行ったのがこのパタンですね。24時間やっているっぽいところなので、
従業員は置いていないんでしょうね。昼間はいるのかも？

ええ！？大彦さん、ＤＩＳって個体差があるのでしょうか？
その時の給油は何リッター入りました？
それともそれまでの走行パターンから予測するんでしたっけ？
そんな記憶も蘇ってきました。（遠い目）

Taroさん。

2.0TFSIは、瞬間燃費とかみて走ってると中々良いような気もするんですけど町乗りレベルだと１．８Tと変わらないですね。多分、あの信号ダッシュ仕様？の出足でどーんと行くのが逆効果でストップアンドゴーが多い場所ではいい数値でないですね。
田舎道で止まらなくていい道で長く走ると１．８Tよりは１ｋｍ弱位上回る傾向ですね。高速は...よく走るので出しすぎちゃっていい数字でてないっす(苦笑)

daihikoさん。
＞えーひどいー。そのプリペイドカードは他のスタンドでも使えるのでしょうか？

いえ、、、そこのセルフでだけ使えるカードです。。。

無給油で８００ｋｍ。。考えられないっす。すごいなぁー。
５００ｋｍがいいところですね。僕の走りでは。

私の走りでは良くて6.5キロ。悪ã時は5キロ台です涙。

Lynxで登録。上手くできなかったらごめんなさい！＞daihikoさん

こんばんは。
やっぱり上手くいっていませんでした、ごめんなさい。
「悪い時は」です。
＃仕事中に隠れてコソコソやるのはいけないってことかぁ....

Taroさん：
> ええ！？大彦さん、ＤＩＳって個体差があるのでしょうか？
> その時の給油は何リッター入りました？

確かやっぱり10リッターくらい入りました。「残り60km」となって
いたと思いますー。函館→(凍結した高速道路)→苫小牧→
フェリーで敦賀→広島というルートで、ほぼぴったり800kmでした。

たかさん：
> ５００ｋｍがいいところですね。僕の走りでは。

僕はたまに燃費チャレンジしちゃうことがあって、エアコン止めて
80km/h巡航したりします。高速を使えば16km/l以上も余裕で
いけますです。2.0TFSIならがんばればかなりいきそうですね。

meguさん：
> ＃仕事中に隠れてコソコソやるのはいけないってことかぁ....

あはは、やっぱりLynxだと文字コードが対応していないのでしょうかね？
Lynxだと仕事中でもばれにくいからいいかも……。どうして「悪い時は」って
ところだけが文字化けするんでしょう？？

いえいえ、Lynxは悪くないのです。
私のオペが.....悪かったのです...涙。
たぶんバックスペースか改行のせいです。
途中で変になっちゃいました。
「悪いコト」をしていたので、あせっていたのです。
神様はちゃんと見てるなぁー。

私の場合、350キロを過ぎると、
「いつ鳴るか」と冷や冷やします。
４００キロいけば「がんばったで賞」です。

ちなみに今朝は１６０キロ程度で針が真ん中まで行ってました。
どうしてこんななんでしょう.....。
やっぱり、回しているんでしょうか？

meguさん。僕も街乗りでは半分で200km走らなかったですよ。200km行ったらかなりいいなぁーと思ってました。

＞僕はたまに燃費チャレンジしちゃうことがあって、エアコン止めて80km/h巡航したりします。高速を使えば16km/l以上も余裕でいけますです。2.0TFSIならがんばればかなりいきそうですね。

１６。。。仰天です。エアコンは...年中付けっぱなし...高速に乗ると走るのは右っ側車線。。一度頑張って見ます。