Audi Life Weblog

この人ね。よくズレてるんですよ（笑）。前々から思ってました
が（爆）
ハイブリットとDSGは他社さまが欲しい技術ってことを言いたかったのでしょうけど文脈が劣悪ですね（笑）

TTのスパイフォト見つけました。うーん。これ本当？？
A4カブじゃないのぉーという感じです。

http://www.thecarconnection.com/Enthusiasts/Spy_Shots/Spy_Shots_07_Audi_TT.S178.A9011.html

徳さんもメーカーからの・・・・・があるため本音はジャグワーしか褒めません（爆
彼にはやはりＭＢ・ＢＭがアウディより上です。
やはり清水氏やアグリ氏ならな～～るほどとうなずけますが。

私も「縦置きDSGを早く！」早く!早く！

ドライブトレーンの全長が長くなっちゃウンタラ．．．の問題は解決されたのでしょうか？
Audiの弱点の一つ、鼻先にエンジンぶら下げをやめない限り、フワンフワン他の問題を解決する事は出来ないでしょうから。

自動車評論家のレベルの件ですが、これだけネットで個人が情報を発信できるようになると、自分と目線の近い一般人のインプレの方が参考になる場面が多いと思います。

もはや「自動車評論家」の書いたものは「読み物」として楽しみ、購入にあたっての「後押し」にはならないですね。

清水氏は僕はちと苦手です（苦笑）　昔でてたビデオでの印象が
悪かったので苦手になりました＾＾

言いたい放題言う、黒沢元治さんは個人的に好きです。そして、ニュルアタック映像で芸術的な
ドライビングでしびれました。NSX-Rでニュルオールドコース７分56秒出してしまいましたからね！

あと、土屋圭一はどっこのメーカにも気兼ねなしに言いたい放題
です。でも、感覚派ドライバーなの
で批評がいまいちピンと来ません。。。

外車系のお抱え評論家さんとかその他数名は、モデルチェンジすると実は、前モデルではこうだ
ったのだがと言い始める始末。その時感じたことを気を使ってかかなかったことを自ら告白する人
まで、、、信用ならんですね（苦笑）

個人のブログ探した方が今は楽しいですねｗｗ

たかさん：
> TTのスパイフォト見つけました。うーん。これ本当？？
> A4カブじゃないのぉーという感じです。

ほんとうだ、A4みたいですね。というか、これ、絶対A4ですよね？？

エスロクさん：
> やはり清水氏やアグリ氏ならな～～るほどとうなずけますが。

確か、清水氏って、「評論家でもスポンサーのことをよく言うのは当たり前」
みたいな発言してませんでしたっけ。

福野礼一郎氏はちょっと尊敬してたりします。

Taroさん：
> Audiの弱点の一つ、鼻先にエンジンぶら下げをやめない限り、
> フワンフワン他の問題を解決する事は出来ないでしょうから。

そこらへんが、前後重量配分の優れたBMWにかなわないところ
なんですよね。FFベースだと前のオーバーハングにエンジンを
搭載することで優れたトラクションを得られるとかいう説明でした
が、そのうち全く別のことを言い出すような気がしています。

＞ほんとうだ、A4みたいですね。というか、これ、絶対A4ですよね？？

席は二座に見えるんですよねぇー。うーんA4カブみたいな
気がしますよね。顔まるっきりそうですよね？

その筋の御仁とお話していると､評論家といわれる人には､大別して三種類に分類されるみたいですね
①元々ジャーナリストの文章先行タイプ
一番好き勝手や、無茶な事を言うタイプ・車好きなフツーの人感覚？
②メーカー出身
物造りが分かっているので､あまり無茶は言わないが､結構辛口？
③レーサー出身タイプ
走りに関しては､絶対的なものを持っていますが､フツーのお父さんレベルには体験できない世界の話かも･････

後は､皆さんそれでも人の子、自分のメリットも計算するでしょうし､あまり叩きすぎると､広報車両借りられなくなったりもするみたいだし･･･(笑)

さて、会社のARの代車にA63.2AVがやってきた､今日はこれで営業に行ってやろうかなと画策中の今朝の私です

縦置きDSG以前に現状のDSGにもイロイロ問題があるみたいなので、そのあたりをもう少し熟成して欲しいですね。ユーザーには内緒で（というか仕様変更ってそんなもんですが）、こまごまとバージョンが変わっているみたいです。

DSG、色々問題あります（ーー；）

うーん、DSGにはまだいろいろ問題があるんですか。
それは全然知りませんでした。縦置きなんて、じゃあ、
まだまだかなー。