単なる妄想です。結局車検を通したA4ですが、これは将来のA5/A4デビューを考えた苦肉の策でした。来年にはA5 (A4のクーペ版。縦置きSトロニック搭載？) が出るという噂もありますし、その次にはA4が“本当の”フルモデルチェンジをするでしょう。今、新車でB7を買うというのはなかなか難しいタイミングです。しかも、2007年モデルからは3.2以外のグレードではパドルシフトが付かないし、S-Lineにしないとホイールが16インチのあまり好きではないデザインの7スポークになってしまいます。B6の時は16インチでも結構いいデザインだったのに、2007年モデルのはちょっとひどいと思います。僕には社外ホイールを付けるという選択肢はないので、馬鹿高いオプションを買わなければ気に入った構成にならないんですね。いくらナビがハードディスクになっても、これでは買う気半減。アウディジャパンのばか。
というわけで待ちの態勢なのですが、この1、2年くらいの間にS4 (B6) の中古 (B7のS4は以前試乗したときあまりいい印象を持たなかった) を買うか、B8 (クーペにしろ、サルーン/アバントにしろ) を待つか、これまた難しい決断を迫られることになりそうです。S4を買っても、縦置きSトロニックの新しいA5/A4が出たらやっぱりほしくなってしまいそうな感じもしますが、Sの付くモデルなら新しいのが出てもしばらく満足して乗り続けられるような気もします。しかし、4.2リッターって税金もそれなりに高いし、燃費も当然よくないんですよね。というわけで、しばらく堂々巡りで悩むことになりそうです。
コメント (2)
でもＳ4になると乗る楽しみは倍増ですよ♪
パワーがある分長距離のストレスが少なく、里帰りにはお勧め(^^;
燃費はそれなりにクラウンよりいいです。
投稿者: エスロク | 2006年10月05日 21:48
日常的に街乗りしたりするとリッター5kmは割りますよねぇ？ A7Tの燃費がいいのはターボのおかげでしょうか。
そのうちガソリンエンジンの車が乗れなくなるかもしれないから、今の内にハイパワーなのに乗っておいた方がいいでしょうかねー。
投稿者: daihiko | 2006年10月07日 10:45